Доработка системы управления вентилятором ВАЗ-2110
Приводятся все основные электросхемы и модификации подключения вентилятора охлаждения ВО жидкости в автомобилях ВАЗ различных моделей. В чём суть работы ВО? Электрический двигатель с крыльчаткой на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, при помощи которой он крепится к тыльной стороне радиатора. При подаче напряжения 12 В на контакты привода он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленную струю воздуха, которая, собственно, и охлаждает тосол или антифриз. Если не работает вентилятор охлаждения, не спешите обращаться в автосервис. Установить причину неисправности можно и самостоятельно.
После выключения горячего двигателя, температура охлаждающей жидкости в котором на пределе, происходит прекращение её циркуляции из-за того что перестает работать водяная помпа, что очень отрицательно сказывается на состоянии двигателя. Дело в том, что наиболее горячие его зоны вблизи стенок камер сгорания начинают передавать тепло менее нагретым участкам. Картина термических напряжений меняется не в лучшую сторону, вследствие чего может наступить опасное коробление таких дорогих деталей, как блок цилиндров и головка блока.
Когда при установке перемычки между выводами 30 и 87 не произойдёт включение вентилятора, проверьте целостность предохранителя и наличие питания на выводах вентилятора. При одновременной работе двух вентиляторов будет двойная эффективность охлаждения — можно на Дакар ехать и смело буксовать. Теперь оба вентилятора включаются при достижении температуры ОЖ 70 градусов. Вентилятор напольный. Ремонт, электрическая схема соединения.
