Установка зажигания ГАЗ 53
На современном автомобильном рынке можно найти огромное количество товара для транспортных средств. При этом в ассортименте встречаются запчасти, устройства и целые системы как надлежащего качества, так и не очень. В принципе это неудивительно, так как компании стараются заработать больше денег при меньших вложениях в производство — в этом вся суть экономики. Среди большого разнообразия автомобильной продукции особо выделяется двигатель ГАЗ 53 , который отличается высоким качеством исполнения и надежной сборкой.
ГАЗ — это, без всяких натяжек, легенда нашего автопрома. Заменив не менее легендарный ГАЗ в году, машина простояла на конвейере более 30 лет и была снята с производства в году. За это время ей удалось стать самым массовым грузовым автомобилем СССР всего было выпущено более 4-х миллионов «Газонов». Несмотря на обилие модификаций, а также длительный срок производства, за всё время под капотом ГАЗ стоял только один силовой агрегат — бензиновый двигатель ЗМЗ И естественно вопрос о том, как регулировать клапана у этого двигателя, будет интересен самому широкому кругу автомобилистов. Он подробно будет рассмотрен ниже.
ГАЗ один из немногих грузовиков, которым Россия может гордиться. Все системы ГАЗ отвечают всем требованиям, предъявляемым к грузовикам, предназначенных для эксплуатации на дорогах всех типов. Единственная система, с которой могут быть связаны некоторые проблемы — это зажигание автомобиля. Грузовик самосвал на базе ГАЗ На ГАЗ установлена бесконтактная транзисторная система зажигания, первичная цепь которой выдает напряжение 12 вольт.
