Танки грязи не боятся: гусеницы для техники своими руками
Полиамид ПА6 капролон , он легкий, прочный, долговечный и имеет большой диапазон рабочих температур. Покатуху рекомендуем больше для укатанного снега, данный привод имеет большую скорость. Для зимы и глубокого снега рекомендуем удлиненный вариант гусеничного привода, проходимость будет лучше! Поставить можно привода на вал редуктора, но у нас нет стойки для крепления гусениц к раме мотоблока для жесткой фиксации гусениц , вам придется доработать ее самостоятельно. Покупатели часто интересуются, как увеличить скорость мотоблока, чтобы можно было передвигаться и выполнять хозяйственные задачи быстрее. Вот несколько рабочих способов.
Гусеница для мотобуксировщика является элементом который обеспечивает движение транспортного средства по снегу, либо, в зависимости от сезона, по заболоченным местам. Гусеница выступает в качестве тягового элемента и благодаря наличию большого числа почвозацепов, обеспечивает мотобуксировщик высокой проходимостью. Технология, используемая для изготовления гусениц для мотобуксировщиков, гарантирует, что данный элемент можно длительно эксплуатировать в экстремальных условиях. Гусеница имеет слой кевларового корда, а так же металлический сердечник скобу находящийся в гребне каждого зуба. Данная компания специализируется на выпуске гусениц для отечественных и импорных снегоходов, а так же тяговых элементов для внедорожной техники.
Мотобуксировщик обычно оснащаются одной гусеницей. Конструкторы буксировщика "Мужик" решили повторить удачную компоновку "две гусеницы-одна лыжа" легендарного снегохода Буран. Рассказываю что из этого получилось. Как сконструирован?
