Самодельные лодки
Мне давно хотелось иметь складывающуюся в небольшой пакет легкую лодку, в которой было бы удобно ловить рыбу или путешествовать, добираясь до самых далеких и заманчивых уголков Карельского перешейка, в которую можно было бы сесть вдвоем, да еще уложить пару рюкзаков. Из того, что я видел в магазинах, одни не подходили мне как сугубо одноместные рублевая «охотничья», например , другие — оказывались слишком тяжелыми и не приспособленными для перевозки в том же автобусе. Как правило, все они были тесными, неудобными для гребли, снабженными короткими веслами, под которыми никуда не уйдешь даже в слабый ветер. В конце концов, родилась идея постройки складной двухместной лодки, отвечавшей всем моим требованиям, своими силами. Я сделал такую лодку, и вот уже шесть лет плаваю на ней. Встречавшиеся на пути туристы и любители рыбалки не раз спрашивали, где я ее купил?
Однако, ознакомившись с его устройством более подробно, вы обнаружите, что прицеп легко трансформируется в полноценную лодку. Чтобы сделать из прицепа лодку, достаточно отбросить верхнюю крышку и зафиксировать полученную конструкцию специальными металлическими стержнями. Устанавливаем лодочный мотор, и всё готово к путешествию по воде. Конструкция прицепа позволяет спускать лодку на воду по пологому береговому склону автомобилем. Для изготовления корпуса лодки кузова используется ударопрочный стеклопластик, наличие ребер жесткости, дополнительно повышает прочность конструкции. Фактически, стеклопластиковая лодка состоит из двух частей с бортами одинаковой высоты, соединенных между собой.
Я уже имел опыт постройки лодки "Скиф" из дерева. В результате её использования мне захотелось сделать лодку максимально легкую по весу и с возможностью хранения, ну буквально под диваном или под стеночкой в гараже. Предлагаю Вашему вниманию процесс постройки складной лодки "Бужанка" из полипропилена собственной конструкции.
