ЗМЗ снял с производства свой легендарный V8, который делал почти 60 лет
В беседе с корреспондентом Дрома Руслан Горевой заверил , что в течение нескольких месяцев будет возобновлён выпуск модификаций V8 с электронной инжекторной системой. Главным преимуществом выпускаемого на ЗМЗ мотора является чрезвычайно низкая отпускная цена — от тысяч рублей. Она не увеличилась относительно года. Бензиновая модификация ЗМЗ V8 имеет объём 4,67 л и мощность — л. Мощность битопливной модификации — л. Мотор устанавливается на автобусы ПАЗ семейства , а также поставляется на вторичный рынок для ремоторизации коммерческого транспорта, в том числе грузовиков.
Урок начинающему автолюбителю Виды двигателей внутреннего сгорания Первый двигатель внутреннего сгорания: с чего все началось Как работает 4-тактный двигатель, требования к вспомогательным системам Какой двигатель лучше атмосферный или турбированный, описание различий Разновидности современных двигателей Рубрика: Бензиновый двигатель Инжектор и карбюратор: сравнительная характеристика Подача топлива в инжекторном двигателе, описание особенностей Плюсы и минусы бензинового и дизельного двигателей Карбюраторный двигатель Инжекторный двигатель Рубрика: Гибридный двигатель Гибридный двигатель Как функционирует газотурбинный двигатель? Форсунки двигателя: характеристика Топливный насос высокого давления Система смазки двигателя Топливные насосы высокого давления на дизельном двигателе. Виды насосов, принцип действия Как работает системы питания карбюраторного двигателя: устройство и схема Работа тактов двигателя Вентилятор охлаждения двигателя автомобиля Радиатор системы охлаждения — устройство Поддон картера двигателя — что за деталь? Технические характеристики двигателя Форд Фокус 2 1. Какое масло лучше заливать в двигатель Вязкость масла, определение ее значений Моторное масло Mobil1 5w50 Подбор масла по марке автомобиля Тепловой режим автомобильного мотора Castrol подбор масла для автомобиля Какое масло лучше 5w30 или 5w40 зимой? Что делать.
Скоростные характеристики двигателей ЗМЗ для ознакомления. Как всегда средств денежных расходовать нет желания. Поглядев там, поглядев здесь, в "кустах " был найден двигатель с документами, но немножко разукомплектованный цвет. Пришлось еще найти в "кустах" донора без документов. Колокол был адаптирован под УАЗовскую коробку фото будет позже благо первичные валы по диаметру, длине , шлицам совпадают и центрирующее отверстие тоже одинаковое. Пришлось только просверлить новые четыре дырки в колоколе и нарезать резьбу под шпильки.
