Схема передней подвески Рено Логан: устройство, +фото
Внутренние кольца подшипника стягиваются через ступицу гайкой на хвостовике основания наружного шарнира привода колеса. Схема задней подвески рено логан эксплуатации подшипник не регулируется и не требует наполнения смазки. Для увеличения поперечной устойчивости и снижения углов наклона кузова размещен стабилизатор поперечной устойчивости.
Мы выполняем все работы по ремонту передней подвески Renault. Посмотрите цены на некоторые из них в прайс-листе. Подвеска автомобиля другое название - система подрессоривания представляет собой сложный механизм, состоящий из различных деталей и узлов, объединённых между собой.
- Начинаем с передней подвески
- Передняя подвеска Рено Логан : 1 — подрамник; 2 — рычаг подвески с сайлент-блоками и шаровой опорой; 3 — поворотный кулак со ступицей и подшипником; 4 — амортизаторная стойка; 5 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости.
- Записаться на ремонт.
- Замена сайлентблоков задней балки, предусматривает демонтаж этого узла в сборе. Если у вас оказался специальный инструмент, то данную процедуру реально исполнить, не снимая балки, что редкость.
| 397 | Здравствуйте читатели автоблога AAuhadullin. Сегодня рассмотрим подвеску автомобиля Reno Logan и узнаем что это такое. | |
| 7 | Многих обладателей практичных моделей Рено Логан заботит вопрос, направленный на правильный выбор деталей для замены в подвеске своего «железного друга». В нашем выпуске мы уделим пристальное внимание конструктивным особенностям передней и задней ходовых частей, а также прольем свет на аспекты правильного ремонта этих составных узлов, ведь их устройство отличается. | |
| 291 | Общий вид устройства передней подвески: 1 — подрамник подвески; 2 — рычаг подвески с сайлент-блоками и шаровой опорой; 3 — поворотный кулак со ступицей и подшипником; 4 — амортизаторная стойка; 5 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости. | |
| 397 | Для снятия рычага передней подвески автомобиля Рено Логан 1,4 потребуется либо ровная площадка, либо смотровая яма. Устанавливаем автомобиль на нее, поднимаем ручник, под колеса подкладываем упоры. |
Выгодное отличие Renault Logan от конкурентов состоит в его плавном ходе и повышенной энергоемкости подвески. Амортизационная стойка телескопического типа является основной деталью в схеме передней подвески. Она сглаживает вертикальные колебания колес и решает задачу направляющего механизма. На ней собираются пружина цилиндрического типа, буфер сжатия, кожух для защиты стойки, верхняя опора. На кузов Рено Логан 1 нагрузка переносится через опору сверху с упорным подшипником. Стойка переднего амортизатора внизу соединена с поворотным кулаком.
