Специальная техника железнодорожников
Автомотрисы, мотовозы и дрезины - все это автономные единицы подвижного состава, которые имеют многоцелевое применение. Основное применние - перевозка небольших групп людей, как правило рабочих, и маленьких грузов. В 19 веке на мировых просторах стали появляться, как грибы после дождя, первые железные дороги. С ростом их протяжённости, в процессе эксплуатации возникла необходимость осмотра состояния путевого полотна, чтобы обеспечить безопасность прохождения составов по железнодорожным путям. Потому то и возникла потребность в появлении дрезины, что в дословном переводе с английского языка означало — вагонетка.
Дрезина — романтический транспорт из фильмов про забытые богом края и революцию года. В числе ее «клиентов» — сталкер, старуха Шапокляк, лирически настроенные отшельники, безбашенные комсомольцы и комиссары всех мастей. Каюсь: когда я увидел этот экзотический аппарат на выставке технического эксклюзива, подумал, что ТД-5У — редкость несусветная. Копнув тему поглубже, выяснил, что подобные мотодрезины и сегодня служат подручным транспортом — причем порой единственным!
Ручная дрезина стоит на платформе станции Тула-1 рядом с Бронепоездом, музейными вагонами и пушкой А Доступ свободный, можно трогать, лазить не рекомендуется. Охрана есть.
