Схема и изготовление своими руками стробоскопа для установки зажигания (УОЗ)
Центральный замок Модули Приводы. Механичесая защита. Аксессуары Сирены.
Стробоскоп для установки зажигания TRISCO DA-3100D
Автомобильный стробоскоп Мультитроникс С1 предназначен для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания а также для проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей. Стробоскоп работает со всеми штатными отечественными системами зажигания. Прибор не требует отдельного питания так как работает от импульсов низковольтной цепи катушки зажигания. Подключение стробоскопа осуществляется к массе и к клемме катушки зажигания соединенной с прерывателем без соблюдения полярности подключения, синхронизация емкостной прищепкой закрепленной на высоковольтном проводе свечи первого цилиндра двигателя.
- Вам может быть интересно
- У наших клиентов нет «неудачных покупок»! Мы обеспечили процедуру быстрого возврата.
- Запорожье, Вознесеновский - 13 января г. Кривой Рог, Покровский - 15 января г.
- Стробоскоп интеллектуальный бензин, дизель 10VV вымпел. Стробоскоп автомобильный led под лобовое стекло автомобиля красно-сини
- Характеристики
- Есть в наличии.
- Вход Регистрация. Корзина 0 0 грн.
- Cтробоскоп автомобильный DAD используется для измерения и настройки момента зажигания в карбюраторных двигателях.
- Информация о наличии товара и ценах тел.
- Основным предназначением стробоскопа считается корректная установка начального момента зажигания, а также выверенная работа центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания.
- Предлагаю схему автомобильного стробоскопа для настройки угла опережения зажигания УОЗ. Питается схема от автомобильного аккумулятора 12В.
Стробоскоп Multitronics C1 (карбюратор)
Светодиодный стробоскоп для установки зажигания позволяет быстро и с высокой точностью выставлять оптимальный угол опережения зажигания УОЗ в автомобиле. Данный параметр играет важную роль в корректной работе двигателя. Небольшое смещение в момент зажигания приводит к потере мощности, вследствие возросшего расхода топлива и перегрева двигателя. Несмотря на большой ассортимент промышленно выпускаемых приборов для проверки и установки УОЗ, актуальность создания стробоскопа своими руками не потеряла смысл и в наши дни.
