Схема отопления уаз буханка | Система отопления уаз буханка схема 409 Делаем

Отопитель со своей простейшей системой распределения воздуха одновременно, тем или иным образом, участвует как в работе системы отопления, так и в работе системы вентиляции салона УАЗ. Штатный отопитель автомобилей УАЗ, УАЗ, УАЗ и Уаз Хантер представляет собой крайне примитивную установку, состоящую из короба с заслонками, в котором находится радиатор, электродвигатель с крыльчаткой и дополнительное сопротивление. Незамысловатая система распределения поступающего воздуха включает в себя воздухозаборник с механическим приводом управления, два сопла обдува ветрового стекла, два гофрированных шланга и заслонки короба отопителя. На автомобилях Уаз Хантер, с года в конструкцию отопителя добавлен пластиковый короб, каталожный номер детали , который устанавливается между лючком воздухозаборника и радиатором отопителя и предназначен для сбора и отведения дождевой воды попадающей в отопитель при открытой крышке лючка воздухозаборника.

Вот почему УАЗ Патриот перегревается! Есть простое решение

Поскольку работа мотора и сгорание топлива взаимосвязаны, не трудно понять, что результат такой связи, выделение тепла. Без отвода температуры и доведения до нужного уровня агрегат заклинит, и не будет выполнять установленные функции. Достоинство автомобиля УАЗ «Буханка» — простота, надёжность и живучесть. Это утверждение так же относится к двигателям и составляющим, используемым на транспорте. Незамысловатость охлаждения облегчает эксплуатацию и починку. Такие особенности привлекательны для пользователей, которые уже давно оценили автомобиль по достоинству.

Для того, чтобы повысить комфорт и безопасность при эксплуатации автомобиля УАЗ, рекомендуется поменять штатную печку на более совершенный отопитель салона или использовать дополнительную. Преимущества, которые вы получите, будут следующие:. Устройства имеют модульную конструкцию и поэтому могут использоваться в разных сочетаниях для подачи тепла к системам автомобиля, кузовным деталям, частям салона.

Тепло-, шумоизоляция" ; "Система охлаждения двигателя" ; Отопление салона Я сделал забор воздуха для печки из салона при закрытом штатаном воздухозаборнике. Для этого я под панелью приборов прорубил "карман" в шахту воздухозаборника. Теперь, когда закрываешь родное "хайло", воздух в печку поступает из-под панели приборов. Но вот какая проблема - моментально замерзают боковые стекла хоть стоя, хоть в движении. Если открыть родной возухозаборник - стекла оттаивают. Может кто знает, в чем дело, или знает другой способ организации подачи воздуза из салона?

Похожие статьи

• Как сделать гроздь винограда из елочных шаров
• Как сделать из картона фигурку
• Сделать цветы из воздушных шариков своими руками
• Как сделать компрессометр для дизеля