Как осуществляется ремонт рамы грузовых автомобилей
Конструкции несущих систем автомобилей бывают очень разнообразны, и во многих случаях не укладываются в простую схему "рамный или с несущим кузовом". Отсюда - большая терминологическая путаница, особенно в случае "пограничных" вариантов. Попробую в меру своих сил и познаний если и не "разложить всё по полочкам" для читателя - то, во всяком случае, привнести в этот хаос хоть немного порядка и системы. Сразу делаю необходимую оговорку: реальная жизнь всегда намного сложнее любой системы классификации и упорно не желает втискиваться в "прокрустово ложе" чётко определённых категорий. Поэтому не удивляйтесь тому, что вам встретится немало исключений из правил, "переходных типов" или случаев nomen dubium сомнительно относимых к тому или иному виду.
У "Газели", как и у подавляющего большинства грузовиков рама представляет собой два продольных швеллера скреплённых поперечными конструкциями. В соединениях используются как болты, так и заклёпки. Поскольку рама является главным несущим агрегатом, очень важно своевременно проводить диагностику и ремонт всех её частей: простучать клёпки, подтянуть болты, выявить трещины и деформации. Вышедшие из строя элементы отремонтировать, не подлежащие ремонту - заменить.
.jpg/220px-Tatra_T26-30_Interior_(2295572320).jpg "Прайс на работы по ремонту рам")
У вас имеется вопрос по продукции? Или вы хотите сделать заказ, но есть вопросы по техническим деталям вашего проекта? Оставьте свои контакты и описание вашей задачи и наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время.
