Замена нижнего рычага на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Блог автолюбителя Николая Ваганова. Как снять передние пружины и рычаги ВАЗ "Классика". Итак, в прошлой статье мы рассмотрели как снять передний амортизатор, теперь перейдем к снятию пружины и рычагов. Для этого, нам понадобятся: Также нагружаем подвеску, подставив опору под ступицу или нижний рычаг, чтобы снять напряжение в болтовых соединениях. Предварительно все соединения зачищаем и обрабатываем "жидким ключом".
Рычаги подвески Деформация верхних и нижних рычагов определяется на приспособлении А. Проверка левого нижнего рычага: 1 — оправка для центровки шарового шарнира; 2 — нижний рычаг; 3 — отверстие для установочных пальцев приспособления А. Нижний рычаг устанавливайте так, чтобы оправка 1 для центровки сочленялась с конусом пальца шарового шарнира рычага, а установочные пальцы приспособления входили в отверстия 3 оси рычага. Оправка для центровки должна входить соответственно в правое или центральное отверстие приспособления в зависимости от того, какой рычаг проверяется, правый или левый. Признаком деформации рычага является невозможность введения без усилия пальцев приспособления в отверстия 3 оси рычага, а также плохое сочленение оправки 1 с конусом пальца шарового шарнира ваз Проверка левого верхнего рычага: 1 — шаровой шарнир; 2 — оправка для центровки шарового шарнира; 3 — верхний рычаг; 4 — палец для центровки шарниров; 5 — приспособление А.
_250x199_ea8.webp "Ремонт подвески автомобиля самостоятельно")
Одним из наиболее распространённых отечественных автомобилей является ВАЗ Передняя подвеска любого авто подвергается серьёзным нагрузкам, а с учётом состояния наших дорог ресурс элементов подвески значительно сокращается. Чтобы обеспечить комфортную и безопасную езду надо регулярно осматривать состояние всех элементов передней подвески, особое внимание уделяют шаровым опорам, сайлентблокам и рычагам.
