КАК СДЕЛАТЬ ЛОДКУ ПЛОСКОДОНКУ СВОИМИ РУКАМИ «СКИФ»
В наше время легких,простых и дешевых рыбацких лодок промышленность не выпускает. Но рыбаков не стало меньше. Наоборот,их стало больше,для многих рыбалка-это возможность заработать на кусок хлеба с маслом. При разработке проекта я ставил себе цель-сделать лодку минимальных размеров для двух-трех человек экономия материалов и веса ,которая могла бы ходить и на веслах и с подвесным мотором мощностью до 12 л. При этом она должна быть остойчивой на плаву без хода,на рыбалке,простой в изготовлении и эксплуатации,пригодной для перевозки на верхнем багажнике легкового автомобиля. Протеворечивые требования достаточной остойчивости на плаву и хорошей ходкости под мотором 12 л.
Появление сильного «Вихря» и перспективы выпуска отечественных подвесных моторов еще большей мощности заставляют конструкторов-судостроителей серьезно задумываться над тем, какие обводы должны иметь лодки для туризма, рассчитанные на такую мощность. Совершенно очевидно, что тривиальные «плоскодонки», многие годы господствовавшие у нас, полностью исчерпали свои возможности. Чтобы как-то приспособить под новые моторы, продлить их жизнь, делаются попытки удачные и не очень модернизировать устаревшие конструкции, например, установив на «Казанку» бортовые були.
Замечательно когда люди что то могут, замечательно вдвойне когда это могут сделать хорошо, и бесценно когда могут поделиться своим опытом с остальными. Замечательно когда могут, еще лучше когда хотят. Есть мыслишка переклепать обычную раскладную восмеклинку и плоскодонку алюминивую в цельную с возможностью установки лодочного эл. Там есть описания других и не только моих самодельных лодок. Но железо к корпусу лучше всё-таки прибивать гвоздями.
