Ремонт пластикового бачка радиатора автомобиля своими руками
Для обеспечения наилучшего отвода тепла радиатор монтируется спереди подкапотного пространства, где во время движения авто происходит обдув встречным воздушным потоком. Радиатор — наиболее уязвимая деталь автомобиля, и даже при небольшом ударе он может получить механические повреждения, особенно если бачки для охлаждающей жидкости изготовлены из пластика. Достаточно едва заметной трещины, чтобы вывести из строя всю систему охлаждения, поскольку ее герметичность будет нарушена. Первое, что приходит на ум — повреждение можно заклеить. Однако в процессе ремонта автовладелец неожиданно для себя сталкивается с проблемой — универсальный клей оказывается бессильным в данном случае. Если на трещину и удается наложить клеевую заплатку, то со временем из-под нее снова начинает сочиться антифриз.
В одной из статей нашего сайта, мы уже говорили о возможности ремонта радиатора, в случае, если в нем обнаружены незначительные механические повреждения трещины, мелкие пробоины " Герметики для устранения течи радиатора ". В этой статье мы хотели бы рассказать об альтернативах, в случае, если повреждения оказались значительными и ремонт радиатора с помощью герметиков уже невозможен. Прежде всего, необходимо демонтировать радиатор с автомобиля.
- Ремонт радиаторов охлаждения из различных материалов, различной конструкции.
- Протечка радиатора, особенно неожиданная — это всегда неприятное явление, которое выбивает из колеи.
- Современные радиаторы в абсолютном большинстве изготавливаются из алюминия и пластмассы. Это идеальное сочетание для выполнения главной задачи — отвода тепла.
- В нашей статье мы подробно описали основные методики ремонта радиаторов автомобилей из алюминия.
- Основные методы устранения течи
- Очень часто причиной образования протечек в отопительной системе являются коррозионные процессы, затрагивающие металл конечно, если радиатор не пластмассовый. Так, на металлические трубы с внутренней стороны воздействует жидкость, которая постоянно циркулирует в системе.
- Ремонт радиатора охлаждения своими руками вполне реально выполнимая работа, но в некоторых случаях затратная. Однако при некоторых условиях как бы ни был дорог ремонт это дешевле покупки нового, тем более, если нужный днем с огнем не съищешь.
- Заварить повреждения алюминиевой поверхности очень сложно, а наложить заплату из эпоксидной смолы гораздо проще. Поэтому эпоксидная смола — идеальный выбор для починки протечек алюминиевого радиатора.
- Оценка масштабов повреждения радиатора
- Для начала — необходимо определится с «исходными параметрами»: одно дело, если в дороге потек радиатор и нужно доехать домой; другой вопрос - если из системы охлаждения течет давно и сильно, причем неизвестно где. Если в дальней дороге потек радиатор , а запаять или заклеить трещину нет возможности, удалите из пробки радиатора предохранительный клапан.
- Даже если течь радиатора охлаждения небольшая, не стоит недооценивать масштаб сложившейся ситуации.
- Пластиковые радиаторы склонны к тому, чтобы периодически давать течь. Множество факторов влияет на возникновения неприятной ситуации, но ее нужно решать в самые короткие сроки сменой радиаторного бачка.
Сегодня мы поговорим о том, как и чем правильно самому заклеить или запаять протекший радиатор охлаждения на автомобиле своими руками. Так же рассмотрим методики ремонта различных поломок автомобильных радиаторов и их пластмассовых и металлических деталей в условиях гаража с наглядными фото и видео. Наличие пробоин в радиаторе способствуют утечки охлаждающей жидкости.
