пакрышка газ 52 - Кыргызстан - Страница 10
На грузовике он проработал до года, когда заклинило мотор, жизнь сложилась так, что ремонтировать автомобиль не было возможности. Работу начал с ремонта двигателя. Пришлось заменить блок цилиндров, так как старый нужно было только гильзовать.
Тюнинг ГАЗ-52 на японском шасси — наш ответ американским пикапам!
Этот авто был выпущен в году и всю свою жизнь работал на ветеринарной станции в городе Ростове. Затем он был куплен новым владельцем и его перегнали в Москву. Автомобиль не смотря на свой возраст, сохранился очень хорошо, большую часть времени он простоял в служебном гараже. Владелец планирует содержать грузовик в аутентичном виде, радуя зрителей и себя на автомероприятиях.
- Модификации ГАЗ-52
- Житель Ингушетии Магомед Курсаев построил своими руками уникальный хот-род, используя узлы и агрегаты автомобилей кардинально разных классов и разных эпох. Только посмотрите, на этот аппарат.
- Интернет-магазин запчастей для автомобилей семейства ГАЗель.
- Каракол катализатор сатып аламынбаардык турун,темир керамический. Ева полики на заказ изготавливается индивидуально под каждую машину.
- Популярные запросы в категории: Аксессуары и тюнинг
- В линейке продукции Горьковского автозавода данную модель можно назвать гибридной, или переходной: кабина, большинство узлов и деталей унифицированы с «ГАЗ», но двигатель использован менее мощный — как на «ГАЗ», только форсированный. Об особенностях конструкции «ГАЗ» и его конкретном применении в народном хозяйстве — далее в этой публикации.
- Для добавления информации в гараж, вам нужно авторизоваться или зарегистрироваться. С г.
- Телефон или почта. Чужой компьютер.
- ГАЗ-52 - видео обзор
- Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Галерея Новые медиа Новые комментарии Поиск медиа.
- Таково вы точно не видели!
- Как стать оптовиком? Расчет производиться автоматически при наполнении корзины необходимой суммой.
ГАЗ — это один из самых известных советских грузовых автомобилей, принадлежавших к семейству среднетоннажных машин 3-го поколения Горьковского автозавода. Серийное производство этих легендарных грузовых машин было начато в году — последняя модификация ГАЗ сошла с заводского конвейера в году согласно другим данным это произошло в году. В народе полюбившийся неприхотливый грузовик отечественного производства ГАЗ называли не иначе как «рабочей лошадкой» экономики Советского Союза. Всего же в общей сложности было выпущено немногим более 1 млн. Изначально грузоподъёмность ГАЗ находилась на отметке в 2,5 т — немного позже этот показатель вырос до 3,5 т. Автомобиль оснащался унифицированной кабиной, как и модель ГАЗ
